咨詢電話:4006-345-660
發(fā)動(dòng)機(jī)高溫---4大類原因及處理方法
2025-07-26
發(fā)動(dòng)機(jī)高溫是夏季最易遇到的故障之一，今天與大家一起分析一下導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的幾個(gè)方面及處理方法。
一
機(jī)械或電控系統(tǒng)故障
機(jī)械故障
1、冷卻液量不足或水路不暢會(huì)引發(fā)水溫過(guò)高，冷卻水泵、風(fēng)扇、節(jié)溫器工作不良及噴油時(shí)間不對(duì)也是造成水溫高的常見原因。
水泵的泵水量除了與轉(zhuǎn)速、冷卻系統(tǒng)內(nèi)部壓力有關(guān)外，還與冷卻水的溫度、水量、流動(dòng)阻力和水泵狀態(tài)有關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，水泵進(jìn)水口處的壓力最低，會(huì)產(chǎn)生一定的真空度，水的沸點(diǎn)隨壓力的降低而下降。
當(dāng)水溫過(guò)高時(shí)水沸騰而產(chǎn)量大量蒸汽，使泵水量急劇下降。此外，水泵本身?yè)p壞或轉(zhuǎn)速不夠，泵體內(nèi)水垢沉積過(guò)多，通路變窄都會(huì)使冷卻水流量減小，散熱性能降低，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度就會(huì)增高。
解決方法：
經(jīng)常檢查冷卻液液位，不得低于警戒線。對(duì)水泵、風(fēng)扇、節(jié)溫器的硬件結(jié)構(gòu)深入了解，適時(shí)保養(yǎng)，根據(jù)故障點(diǎn)維修關(guān)聯(lián)件。
2、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠。
葉片變形、裝反、節(jié)溫器卡死在半關(guān)閉或關(guān)閉狀態(tài)等都會(huì)不同程度引起發(fā)動(dòng)機(jī)水溫偏高，在實(shí)際工作中要認(rèn)真細(xì)致的分析檢查。
解決方法：
采用比較法鑒別，比如風(fēng)扇變形情況，可用新的同種風(fēng)扇葉進(jìn)行比較，看葉片相對(duì)旋轉(zhuǎn)平面的夾角是否變小，因?yàn)檫@個(gè)角度過(guò)小，抽風(fēng)強(qiáng)度就不夠，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，根據(jù)故障點(diǎn)維修或更換故障件。
3、節(jié)溫器卡死在半關(guān)閉或關(guān)閉狀態(tài)。
阻礙或取消冷卻水的大循環(huán)，水套的冷卻水不能通過(guò)水箱冷卻，機(jī)體溫度就會(huì)上升。
解決方法：
調(diào)整相關(guān)部件位置或維修、更換。
2
電路方面
1、三速電磁風(fēng)扇：
（1）基本闡述
1）. 陜汽電控發(fā)動(dòng)機(jī)
2）. 發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 控制 3 速電磁風(fēng)扇
3）. 風(fēng)扇失效、繼電器失效
4）. 存在“燃油加熱”的歷史或當(dāng)前故障（也可能不報(bào)此故障）
2.排查步驟
1）. 用AS200萬(wàn)用表檢查線路：是否由 ECU 針腳 2.01、2.03 控制風(fēng)扇的高速繼電器？
2）. 如不是 2.01、2.03 控制高速繼電器，首先將 2.01、2.03 與 2.04、2.05 線路對(duì)換，使 2.01、2.03 控制高速繼電器。
3）. 使用聯(lián)動(dòng)云L235S刷寫標(biāo)定手機(jī)版診斷儀進(jìn)行刷寫。
2、電控硅油風(fēng)扇：
（1）機(jī)制闡述：
電控硅油風(fēng)扇離合器與普通硅油風(fēng)扇離合器結(jié)構(gòu)類似，不同的是由帶有電磁線圈的電磁閥門取代硅油風(fēng)扇離合器熱敏雙金屬感溫閥門。
1）.當(dāng)電磁線圈斷電時(shí)：閥門開啟，硅油進(jìn)入工作腔，風(fēng)扇全速運(yùn)轉(zhuǎn)。
2）.當(dāng)電磁線圈通電時(shí)：閥門關(guān)閉，硅油流回硅油池，風(fēng)扇怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。
3）.當(dāng)電磁線圈通入脈沖電時(shí)：根據(jù)不同的脈沖占空比，閥門有相適應(yīng)的開啟程度，風(fēng)扇有相適應(yīng)轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。
（2）電控硅油風(fēng)扇離合器特點(diǎn)
1）.與普通硅油風(fēng)扇合器相比：避免了熱敏雙金屬感溫器感應(yīng)水箱周圍空氣場(chǎng)溫度時(shí)受系統(tǒng)布局影響導(dǎo)致控制滯后或提前等問(wèn)題，其控制更為精準(zhǔn)。
2）.與電磁和氣動(dòng)離合器相比：有滑差，無(wú)沖擊，可直接與發(fā)動(dòng)機(jī)主軸連結(jié)，不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)主軸。電磁和氣動(dòng)大多為二或三級(jí)調(diào)速，電控硅油離合器與發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 結(jié)合可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，更節(jié)能。
3）ECU 收集發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、散熱器水溫、中冷器氣溫、風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速信號(hào)，并對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和計(jì)算，按脈沖寬度調(diào)制理論（ PWM）輸出電脈沖指令到電控硅油風(fēng)扇離合器的電磁線圈，控制離合器閥門開啟程度，即決定離合器工作室的硅油量，進(jìn)而改變風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。如實(shí)際風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與指令風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不符，ECU 通過(guò)計(jì)算再發(fā)出調(diào)整指令，直至實(shí)際風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與指令風(fēng)扇轉(zhuǎn)速相符。
3）電控硅油風(fēng)扇離合器插件接線方法，用AS200萬(wàn)用表檢查相關(guān)線束電壓
電磁線圈工作電壓為 24±2V，配有風(fēng)扇轉(zhuǎn)速傳感器，其工作電壓為5V
二 散熱不好
1.水泵
打開水箱蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行高速與低速的交替運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)察看水箱中的水是否有明顯滾動(dòng)現(xiàn)象，若有則可認(rèn)為水泵正常。
2.節(jié)溫器
拆下節(jié)溫器，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器的開啟溫度。將節(jié)溫器和溫度計(jì)懸于盛水容器中，然后加熱容器，察看節(jié)溫器的開始開啟溫度，繼續(xù)加熱，記下節(jié)溫器的全開溫度，檢查這兩溫度是否在合理范圍內(nèi)。最后停止加熱，待水溫降到 82℃以下，檢查節(jié)溫器是否在關(guān)閉位置。否則，節(jié)溫器需修理或更換。
3.水箱（含散熱器）
檢查水箱表面是否有積垢，散熱風(fēng)道、水箱內(nèi)部水流通道是否通暢。必要時(shí)或有條件時(shí)可請(qǐng)專業(yè)人員拆開清洗。
4.風(fēng)扇
檢查風(fēng)扇葉片是否破損、嚴(yán)重變形或裝反，有無(wú)擺振現(xiàn)象等。若有則當(dāng)即加以排除。
5.風(fēng)扇皮帶
用手按壓風(fēng)扇皮帶，查看松緊程度是否正常。如果皮帶較松，那還要進(jìn)一步檢查風(fēng)扇皮帶有無(wú)打滑現(xiàn)象等。
6.異風(fēng)散熱系統(tǒng)
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)多采用吸風(fēng)冷卻。水箱兩側(cè)空氣不能產(chǎn)生對(duì)流現(xiàn)象，除水箱散熱風(fēng)道處相通外，其它部分均應(yīng)隔斷。不容忽視的是，很多機(jī)器使用一段時(shí)間后，阻隔材料老化脫落嚴(yán)重，使得水箱四周有了通氣道，減少了通過(guò)水箱的空氣流量而引起高溫。在實(shí)際維修中，這種情況較多。
7.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體污垢太多
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外殼、水道是否積垢太多，若是則應(yīng)清理干凈。
三 發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量過(guò)載
1.運(yùn)動(dòng)部件的過(guò)度磨損
氣缸套、軸瓦等運(yùn)動(dòng)部件過(guò)度磨損后，在機(jī)器運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生額外的熱量，如果這些熱量超過(guò)一定值，也會(huì)出現(xiàn)水溫過(guò)高現(xiàn)象。
氣缸套過(guò)度磨損時(shí)，往往伴隨下列現(xiàn)象：
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)功率有所下降；
(2)燒機(jī)油現(xiàn)象；
(3)廢氣排放量過(guò)大。
軸瓦過(guò)度磨損時(shí)通常伴隨的現(xiàn)象有：
(1)機(jī)油溫升加快；
(2)機(jī)油壓力在油溫升高后明顯下降；
(3)有沉悶的敲擊聲。
2.供油時(shí)間不正確
若供油時(shí)間不正確，則發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，動(dòng)力下降，并伴有不正常的排煙現(xiàn)象，供油時(shí)間太早或太晚都會(huì)有明顯的敲缸聲。
3.冷卻液太少
要經(jīng)常檢查冷卻液液量是否正常，缺液時(shí)立即補(bǔ)足。
4.進(jìn)氣量不足
(1)檢查空氣濾芯是否堵塞；
(2)空氣濾清器進(jìn)口處有否堵塞現(xiàn)象；
(3)渦輪增壓器是否損壞；
(4)渦輪增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口連接處是否破損。若是，則應(yīng)采取相應(yīng)措施加以解決。
四 人為因素，未保養(yǎng)
1.嚴(yán)重超載
長(zhǎng)時(shí)間低檔位、大負(fù)荷行駛。這種情況主要出現(xiàn)在山區(qū)，坡長(zhǎng)路陡，發(fā)動(dòng)機(jī)處于長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，勢(shì)必造成冷卻液溫度高，引起發(fā)動(dòng)機(jī)熱保護(hù)。
2.污垢
防蟲網(wǎng)、散熱器、風(fēng)道、導(dǎo)風(fēng)罩及發(fā)動(dòng)機(jī)表面臟污嚴(yán)重阻止發(fā)動(dòng)機(jī)本體熱量的散發(fā)，特別是當(dāng)機(jī)件表面沾有機(jī)油時(shí)，塵土和機(jī)油結(jié)成的臟物，其導(dǎo)熱系數(shù)比水垢更差。
3.冷卻液選用
通常情況下，直接路邊加水，這些水絕大部份都是硬水，含有各種雜質(zhì)，易在水套及水箱散熱管壁上形成水垢，影響熱量傳遞導(dǎo)致水溫高，更為嚴(yán)重的露天蓄水，水里更多雜質(zhì)，進(jìn)入冷卻系堵塞水箱，阻礙冷卻水循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水套的水不能較好地通過(guò)水箱散熱而導(dǎo)致溫度急劇上升。
通常情況下，直接路邊加水，這些水絕大部份都是硬水，含有各種雜質(zhì)，易在水套及水箱散熱管壁上形成水垢，影響熱量傳遞導(dǎo)致水溫高，更為嚴(yán)重的露天蓄水，水里更多雜質(zhì)，進(jìn)入冷卻系堵塞水箱，阻礙冷卻水循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水套的水不能較好地通過(guò)水箱散熱而導(dǎo)致溫度急劇上升。
